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在财报电话会议上，何小鹏分享了个人使用感受：“在使用第二代VLA之后，再体验其他智能驾驶版本，或者因频繁出差乘坐配有专业司机的车辆，我发现，无论是其他车型的自动驾驶还是专业司机的驾驶，其平顺与安心感都已不及VLA。”在技术演进层面，小鹏计划在2026年将车载大模型参数规模从数十亿提升至超过200亿，并将安全接管里程目标提高5到10倍。
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除此之外，业内人士还指出，长江计算作为国家队成员，致力于研发国产服务器核心系统。同时，武汉人工智能计算中心与国家超级计算武汉中心共同构成的算力体系，构建了国家级公共计算平台，为各类AI模型提供持续动力。
在这一背景下，其业务范围广泛涉及智能座舱、车联网、高级驾驶辅助系统（ADAS）、新能源汽车电控等核心领域。在客户资源方面，航盛电子显示出强大的市场穿透力：不仅成功进入了日产、丰田、大众、福特、Stellantis等国际主流汽车品牌的供应链，也深度布局国内市场，与东风、吉利等本土领先车企建立了稳固的合作关系。
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